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围绕“修路抓项目、提效抓队伍”的重点工作，惠州以交通互联融入“双区”建设。日前，惠州市发改局公布的《关于惠州市2020年上半年国民经济和社会发展计划执行情况的报告》明确提出，大力推进粤港澳大湾区建设，主动承接广深港澳等地先进产业、创新要素、高端人才的辐射外溢，并积极主动融入深圳都市圈。 织梦好，好织梦
广东省委党校原副校长、教授陈鸿宇认为，在“双区驱动”和构建“一核一带一区”区域发展格局背景下，除了通过轨道交通，惠州还可以通过“丰”字交通更好地对接广深以及东莞、河源、汕尾等地，以互联互通为契机，深化产业协作，加快一体化发展。 织梦好，好织梦
基础设施互联 内容来自dedecms
惠州南站10多分钟可到深圳
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由于串起深圳都市圈内深惠汕三地，深汕高铁的规划建设一直备受关注。今年以来，该项目前期工作加快推进。 本文来自织梦
根据公告，深汕高铁位于广东省南部，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区，惠州市至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”）。
深汕高铁工程新建正线全长约128.121公里，桥隧比92.68%。全线设西丽站、罗湖北站、坪山站、惠州南站、惠东站和深汕站共6个车站。其中，西丽站和惠东站为地面站，罗湖北站和惠州南站为地下站，坪山站和深汕站为高架站。
今年6月，深圳市城市交通规划设计研究中心在《新建深圳至深汕合作区铁路工程社会稳定风险分析公众参与信息公示》透露的深汕高铁线路和站点与此次公告的内容基本一致。
记者留意到,文昌市社会趣闻，深汕高铁在惠州境内的线路走向与已通车运营的厦深高铁大体相同，在惠州所设的2个车站??惠州南站、惠东站也是与厦深高铁共用车站。 本文来自织梦
公告显示，深汕高铁为双线，不同区间的设计速度有所不同。其中，西丽至罗湖北为250公里/小时，其余地段350公里/小时。这也意味着，惠州段的时速全部为350公里。 织梦内容管理系统
